新聞中心
-
16
2009-11直驅(qū)螺桿泵油機伺服系統(tǒng)
直驅(qū)螺桿泵油機伺服系統(tǒng)當(dāng)中國打出*口油井時，那噴涌的石油是何等地讓國人為之驕傲和自豪！幾十年過去了，當(dāng)年的自噴井逐漸變成了需要抽油的采油井，在廣袤的油田里，成千上萬的采油機日夜工作著，為現(xiàn)代工業(yè)文明輸送著黑色的血液。為了節(jié)能和實現(xiàn)抽油智能化，直接驅(qū)動螺桿泵式的采油機設(shè)計了一種由大...
-
13
2009-11如何有效的降低水泵能耗
有效的降低水泵能耗有以下幾種方法一、水泵內(nèi)部表面和壓水室（又稱蝸殼）內(nèi)表面銹蝕不平。表面銹蝕凹凸會使泵水量降低7%-8%；檢修時只需用鋼刷和鐵砂紙或砂輪打磨光滑，即可使其在工作時的油耗或電耗降低9%-14%。二、葉片安裝角不一致。當(dāng)葉片安裝角不一致時，泵水量會減少5%；檢修時，用...
-
12
2009-11齒輪油泵零件的磨損診斷及維修
（1）軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40Cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理，硬度為HRC60-65，然后再經(jīng)磨...
-
9
2009-11泵的性能決定其應(yīng)用范圍
從泵的性能范圍看，巨型泵的流量每小時可達(dá)幾十萬立方米以上，而微型泵的流量每小時則在幾十毫升以下；泵的壓力可從常壓到高達(dá)19.61Mpa（200kgf/cm2）以上；被輸送液體的溫度zui低達(dá)-200攝氏度以下，zui高可達(dá)800攝氏度以上。泵輸送液體的種類繁多，諸如輸送水（清水、...
-
6
2009-11直驅(qū)螺桿泵油機伺服系統(tǒng)概述
當(dāng)中國打出*口油井時，那噴涌的石油是何等地讓國人為之驕傲和自豪！幾十年過去了，當(dāng)年的自噴井逐漸變成了需要抽油的采油井，在廣袤的油田里，成千上萬的采油機日夜工作著，為現(xiàn)代工業(yè)文明輸送著黑色的血液。為了節(jié)能和實現(xiàn)抽油智能化，直接驅(qū)動螺桿泵式的采油機設(shè)計了一種由大功率永磁同步力矩電機構(gòu)...
-
5
2009-11水泵常見故障及排除方法
常見故障及排除方法1、水泵不出水。首先是往泵內(nèi)注滿水，排除管內(nèi)空氣；二是降低泵的吸水高度，使其在泵的正常吸程范圍內(nèi)；三是檢查底閥及葉輪，看底閥是否已打開，有沒有被泥砂淤塞，必要時要清洗葉輪。四是檢查電源系統(tǒng)，看電源線是否接錯，旋轉(zhuǎn)方向是否正確。2、軸承過熱，水泵振動大。一是沒有油...
-
4
2009-11農(nóng)用水泵的安裝、使用方法
當(dāng)前正值防汛抗旱時節(jié)，農(nóng)用水泵被廣泛使用，如何正確使用和維護農(nóng)用水泵對灌溉、排澇以及泵的正常運轉(zhuǎn)和壽命至關(guān)重要。一、水泵的安裝水泵的安裝與校正是關(guān)鍵性的*步，盡管水泵機組在出廠時已校正，但由于運輸、裝配等原因，會導(dǎo)致不同程度的變形或松動，因此，水泵在安裝時要邊安裝、邊校正。1、安...
-
3
2009-11污水泵在應(yīng)用中的抗腐蝕性
污水泵在應(yīng)用中的抗腐蝕性研發(fā)生產(chǎn)的適用于濕運行和干運行的FA系列潛水式污水泵采用了型的電機技術(shù)。這種FKT27.1型電機帶有自冷卻系統(tǒng)，在其雙流道密封系統(tǒng)中集成有電機監(jiān)控裝置。據(jù)專家介紹，這一系統(tǒng)能夠zui大程度的保護電機和整個污水泵裝置。FA系列的污水泵是模塊化結(jié)構(gòu)，其zui大...
-
2
2009-11齒輪油泵零件的磨損診斷以及維修
齒輪油泵零件的磨損診斷以及維修更換（1）軸磨損后的維修齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40Cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理，...
-
30
2009-10噴油泵卡滯故障原因以及處理
噴油泵卡滯故障原因診斷以及處理方法噴油泵是柴油汽車發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)的“心臟”。噴油泵內(nèi)精密偶件卡滯后，會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，嚴(yán)重時會導(dǎo)致發(fā)動機熄火和飛車事故。噴油泵卡滯的原因?qū)τ谂f噴油泵，其卡滯原因多為柴油不干凈，柱塞與柱塞套之間有機械雜質(zhì)，或柱塞與柱塞套表面被拉傷，或柱塞頂棱...