熱油泵的“汽蝕余量”概念解析
更新時(shí)間：2021-08-31
熱油泵的結(jié)構(gòu)合理，性能優(yōu)良，使用可靠。適用于輸送不含固體顆粒的高溫液體。其耐腐蝕程度和使用溫度取決于與介質(zhì)接觸的主要零件的材料。熱油泵在機(jī)械工業(yè)、食品工業(yè)、醫(yī)藥生產(chǎn)、熱油爐供油循環(huán)系統(tǒng)、熱油取暖循環(huán)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。
汽蝕現(xiàn)象是指熱油泵在輸送介質(zhì)時(shí)，由于壓力變化的原因，介質(zhì)發(fā)生劇烈的沸騰蒸發(fā)的現(xiàn)象，汽蝕現(xiàn)象可對(duì)泵的內(nèi)部材料產(chǎn)生不利的影響，同時(shí)讓泵不能正常工作，在各型泵的設(shè)計(jì)上，為了防止泵的汽蝕，就需要在其吸入液體具有的能量（壓力）值基礎(chǔ)上，再增加一個(gè)附加的能量（壓力）值。這個(gè)附加值就是汽蝕余量。
在熱油泵的生產(chǎn)裝置中，多采用增加泵吸入端液面的標(biāo)高，即利用液柱的靜壓力作為附加能量（壓力）。單位以m液柱計(jì)算。在實(shí)際應(yīng)用中有必需汽蝕余量（NPSHr）和有效汽蝕余量（NPSHa）：
1.必需汽蝕余量（NPSHr）
必需汽蝕余量是指被輸送的流體經(jīng)過泵入口部分后的壓力降低，其數(shù)值是由泵本身決定，其數(shù)值是由泵本身決定的，數(shù)值越小，表示泵入口部分的阻力損失越小，因此，NPSHr是汽蝕余量的最小值，企業(yè)選用泵時(shí)，被選泵的NPSHr必需滿足被輸送液體的特性和安裝條件的要求，再選擇熱油泵時(shí)，NPSHr也是重要的選擇條件。
2.有效汽蝕余量（NPSHa）
有效汽蝕余量是表示泵安裝使用后，實(shí)際測試所得到的汽蝕余量數(shù)值，此值是由熱油泵的安裝條件決定的，跟泵本身無關(guān)。
需注意有效汽蝕余量必須大于必須汽蝕余量，一般情況是NPSHa≥NPSHr+0.6m。